1. Mootoriõli kulumise põhjused
Kui mootor töötab, määrib õli erinevaid olulisi osi (nagu turbolaadur, kolb, silindri vooder jne). Selle protsessi käigus osa õlist põleb ära ja osa õlist aurustub mootori kõrge kuumuse toimel ja aurustub õhutustorust. tühjenemine. Kui kahtlustate mootoris õlipõletust, peaksite esmalt kasutama õiget õlikulu tuvastamise meetodit. Samal ajal tuleks kontrollida mootori töökorda (suitsu väljalaskmine, võimsus, madalam heitgaas jne) ja kas mootorist ei leki õli.
Näiteks: kõikide SANY mootorite mudelite õlikulu jääb normaalvahemikku 0,2% (iga 1000 põletatud kütuse liitri kohta kulub 2 liitrit õli).
a. Erinevate mootoriosade sobivusel on teatud tolerantsivahemik. Nende osade montaaži tolerantside erinevus toob kaasa erineva õlikulu isegi sama mudeli masinate puhul.
b. Sõltuvalt seadmete töötingimustest võib õlikulus esineda erinevusi. Mida suurem on mootori koormus ja kõrgem temperatuur, seda õli viskoossus väheneb ja põlemiskambrisse siseneva õli hulk suureneb.
c. Kui masin töötab kaldus või ebatasases kohas, õõtsub õlivannis olev õli edasi-tagasi, põrkudes pidevalt kokku suurel kiirusel pöörleva väntvõlliga, moodustades udu ja väljudes ventilatsiooniavast väljapoole, mis suurendab õlikulu. .
2. Ebanormaalse õlitarbimise põhjused
a. Kui õhufiltrit ja õlifiltrit ei vahetata, põhjustab määrdunud õhk ja plaatidega saastunud õli kolvisilindri voodri ebatavalist kulumist ja suurendab õlikulu.
b. Madalama kvaliteediga kütuse kasutamine tekitab põlemiskambris süsiniku ladestusi ja kahjulikke aineid, mis põhjustab silindri vooderdise ja kolvi ebanormaalset kulumist ning suurendab õlikulu.
Kui vajateseotud varuosad, võite meiega igal ajal ühendust võtta. Lisaks, kui on soov osta täiesti uusXCMG masinaehitusseadmed or kasutatud seadmedteistest kaubamärkidest on CCMIE samuti teie parim valik.
Postitusaeg: 12.03.2024