11. Tavapäraselt nelja rattaga töötava programmi laadimine, et tekitada ebatavalisi helisid
Probleemi põhjus:rataste fikseeritud koonusrull-laagrid on kahjustatud, planetaarratta võlli rull-laagrid on kahjustatud, päikeseülekande ja planetaarülekande katkised hambad on kahjustatud, sisemine hammasratas on hammastega, ühendus sisemise ja sisemise hammasratta vahel hammasratta tugiraam Polt on kahjustatud.
Ravi:Vahetage laagrid, reguleerige vahe ja vahetage rull-laagrid, vahetage päikeseratas ja planeediratas, vahetage sisemine käik ja vahetage polt × 75.
12. Võitlus ei tõuse ega pöördu ümber
Põhjus:Töötava jaotusventiili peakaitseklapp on kinni jäänud.
Meetod:Avage puhastamiseks peamine kaitseklapp, olge ettevaatlik, ärge kaotage kaitseklapi tagakülje survet.
Rikke analüüs:Pärast kaitseklapi kinnijäämist voolab kogu tööpumba õli õli tagasivoolutorustikku ning õlisilindri ja paagisilindri õliring ei suuda vajalikku töörõhku luua. Selle tulemusena ei liigu vastav motivatsioonikäsi ja võitlus. Sellised vead on tavaliselt põhjustatud hüdrosüsteemi halvast puhtusest. Pikema kasutusajaga masinate puhul tuleks hüdraulikaõli ja õliimamisfiltrit täielikult kontrollida või need välja vahetada.
13. Kerge laadimiskiirus on normaalne. Pärast teatud kaalu ületamist ei tõuse see järsku või tõuseb väga aeglaselt. Kuuma ja külma auto rike on põhimõtteliselt sama. Võitlemine võib seda tõsta, kuid see ei jõua maksimaalse kõrguseni.
Põhjus:1) ülekoormus. 2) Töötava jaotusventiili peakaitseklapi seadistusrõhk väheneb.
Meetod:1. Likvideerige ülekoormus. Ülekoormus põhjustab peamise kaitseklapi ja tööpumba varajase kahjustamise! 2. Puhastage peakaitseklapp ja kalibreerige rõhk uuesti.
Märkus.Seadistusrõhk peab vastama kasutusjuhendi nõuetele. Rõhu seadistamine Liigne rõhk võib tõsiselt kahjustada töötavat pumpa, tööventiili ja kõrgsurveõlitoru!
14. Tõstke liikuvat kätt aeglaselt üles, mida raskem on labidas, seda aeglasem on kiiruse kasv; rikkeaste pärast kuuma autot suureneb
Põhjused:(1) Suurendage silindri kolvi tihendusringi enneaegselt. Kohtuotsusmeetod: tõstke liikuva õla õlg kõrgeimasse asendisse, eemaldage üks silindri kolvivarda õõnsusest kolvivarda õõnsus, asetage töötava jaotusventiili töövarras asendisse "lift" ja seejärel astuge keskmise suure kiirusega gaasipedaalile, et jälgida silindri liidese suurenemist. Tavaliselt esineb kergeid lekkeid, nagu ka muid õlipaake.
(2) Töötava pumba efektiivsus väheneb. Pärast esimese põhjuse välistamist võib põhimõtteliselt otsustada, et töötava pumba efektiivsus väheneb.
Rikke analüüs:Liikuva õla kiirus sõltub peamiselt kiirusest, tööpumba efektiivsusest ja õlikontuuri lekkest. Parandage õlisilindri kolvi tihendi kahjustusi või tööpumba efektiivsust, leke suureneb vastavalt ja see suureneb töörõhu tõustes. See tähendab, et mida raskem on materjal, seda aeglasem, seda aeglasem.
15. Liikuv käsi peatub teatud asendis ja see ei saa peatuda
Põhjused:Parandage õlisilindri kolvi tihendusosade kahjustusi ning klapivarre ja klapi korpuse vahelise pilu tööülesannet.
Eemaldamise meetod:Vahetage kolvi tihend, kontrollige, kas klapivarre ja klapi vahe pole liiga suur ning vahetage välja töötav jaotusventiil.
Kui teil on vaja ostalaadurite tarvikudlaaduri kasutamise ajal võtke meiega ühendust. CCMIE teenib teid kogu südamest.
Postitusaeg: aprill-02-2024