Eelmises artiklis selgitati laaduri tööseadme hüdroahela esimest kolme levinumat tõrget. Selles artiklis vaatleme kolme viimast viga.
Vea nähtus 4: noole hüdrosilindri vajutus on liiga suur (poom on maha kukkunud)
Põhjuse analüüs:
Tõstke täislastis kopp üles ja mitmekäiguline klapp on neutraalasendis. Sel ajal on noole hüdrosilindri kolvivarda vajumiskaugus vajumise summa. See masin nõuab, et kui kopp on täielikult laetud ja tõstetud kõrgeimasse asendisse 30 minutiks, ei tohiks vajumine ületada 10 mm. Liigne settimine ei mõjuta mitte ainult tootlikkust, vaid mõjutab ka töövahendite toimingute täpsust ning mõnikord põhjustab isegi õnnetusi.
Poomi hüdrosilindri vajumise põhjused:
1) Mitme kanaliga tagurdusventiili pool ei ole neutraalasendis ja õliahelat ei saa sulgeda, mis põhjustab käe kukkumise.
2) Vahe ventiili südamiku ja mitmesuunalise tagasilöögiklapi klapi korpuse ava vahel on liiga suur ja tihend on kahjustatud, põhjustades suurt sisemist leket.
3) Noole hüdrosilindri kolvitihend läheb rikki, kolb läheb lahti ja silindri silinder on pinges.
Veaotsing:
Kontrollige põhjust, miks mitmesuunaline tagasilöögiklapp ei jõua neutraalasendisse, ja kõrvaldage see; kontrollige mitmesuunalise tagasilöögiklapi klapi südamiku ja klapi korpuse ava vahelist pilu, veenduge, et vahe jääks remondipiirangu 0,04 mm piiresse, vahetage tihend; vahetage poomi hüdrosilindri kolvi tihendirõngas, pingutage kolb ja kontrollige silindrit; kontrollige torustikke ja torude ühendusi ning kõrvaldage viivitamatult kõik lekked.
Vea nähtus 5: kukutage kopp
Põhjuse analüüs:
Kui laadur töötab, naaseb kopa tagasikäiguventiil pärast kopa sissetõmbamist neutraalasendisse ning kopp libiseb ootamatult alla ja kukub. Kopa kukkumise põhjused on järgmised: 1) Kopa tagasikäiguventiil ei ole neutraalasendis ja õliringi ei saa sulgeda.
2) Kopa tagasilöögiklapi tihend on kahjustatud, klapi südamiku ja klapi korpuse ava vaheline vahe on liiga suur ja leke on suur.
3) Kopsilindri vardata õõnsusega kahepoolse toimega kaitseklapi tihend on kahjustatud või kinni jäänud ja ülekoormusrõhk on liiga madal. 4) Kopa hüdrosilindri tihendusrõngas on kahjustatud, tugevalt kulunud ja silindri silinder on pinges.
Veaotsing:
Puhastage kahetoimeline kaitseklapp, vahetage tihendusrõngas välja ja reguleerige ülekoormusrõhku. Muude tõrkeotsingu meetodite kohta vaadake 3. ülesannet.
Vea nähtus 6: õli temperatuur on liiga kõrge
Põhjuste analüüsi ja tõrkeotsingu meetodid:
Peamised põhjused, miks õli temperatuur on liiga kõrge, on järgmised: ümbritseva õhu temperatuur on liiga kõrge ja süsteem töötab pikka aega pidevalt; süsteem töötab kõrge rõhu all ja kaitseklapp avatakse sageli; kaitseklapi seadistusrõhk on liiga kõrge; hüdropumba sees on hõõrdumine; ja hüdraulikaõli vale valik Või halvenenud; ebapiisav õli. Kontrollige, et teha kindlaks kõrge õlitemperatuuri põhjus ja kõrvaldada see.
Kui teil on vaja ostalaadurite tarvikud or kasutatud laadurid, võite meiega ühendust võtta. CCMIE teenib teid kogu südamest!
Postitusaeg: 15. oktoober 2024