Ehitusmasinate omanikud ja operaatorid tegelevad tehnikaga aastaringselt ning seadmed on nende “vend”!Seetõttu on "vendade" hea kaitse pakkumine hädavajalik.Insenerimasinate südamena on mootori kulumine kasutamise ajal vältimatu, kuid mõningast kulumist saab vältida teadusliku kontrolli abil.
Silinder on mootori peamine kuluv osa.Silindri ülemäärane kulumine toob kaasa seadmete võimsuse olulise vähenemise, mille tulemuseks on seadme õlikulu suurenemine, mis mõjutab kogu mootori süsteemi määrimisefekti.Isegi mootor vajab pärast silindrite liiga suurt kulumist kapitaalremonti, mis on kallis ja omanik kannab majanduslikku kahju.
Neid näpunäiteid mootori kulumise vähendamiseks peate teadma!
1. Talvel on temperatuur madal.Pärast mootori käivitamist tuleks seda 1-2 minutit eelsoojendada, et määrdeõli jõuaks määrdepunktidesse.Kui kõik osad on täielikult määritud, alustage käivitamist.Olge ettevaatlik, et mitte suurendada kiirust ja käivitada, kui auto on külm.Gaasihoova alguses pöörete suurendamiseks löömine suurendab silindri ja kolvi vahelist kuivhõõrdumist ning suurendab silindri kulumist.Ärge töötage liiga kaua tühikäigul, liiga kaua põhjustab süsiniku kogunemist silindrisse ja suurendab silindri ava siseseina kulumist.
2. Kuuma auto teine peamine põhjus on see, et pärast pikka parkimist, kui auto puhkab, voolab 90% mootoris olevast mootoriõlist tagasi mootori alumisse õlikestasse ja ainult väike osa õli jääb õlikanalisse.Seetõttu on pärast süütamist mootori ülemine pool määrimise puudumise seisukorras ja mootor ei saada 30 sekundi pärast õlirõhku õlipumba töö tõttu erinevatesse määrimist vajavatesse mootori osadesse. operatsioonist.
3. Töötamise ajal tuleb mootori jahutusvedelikku hoida normaalses temperatuurivahemikus 80–96 ℃.Liiga madal või liiga kõrge temperatuur võib silindri kahjustada.
4. Tugevdage hooldust, puhastage õhufilter õigeaegselt ja keelake eemaldatud õhufiltriga sõitmine.Seda peamiselt selleks, et vältida tolmuosakeste sattumist koos õhuga silindrisse, põhjustades silindri ava siseseina kulumist.
Mootor on masinaehituse süda.Ainult südant kaitstes saavad teie seadmed paremat teenindust pakkuda.Pöörake tähelepanu ülaltoodud probleemidele ning võtke kasutusele teaduslikud ja tõhusad meetodid mootori kulumise vähendamiseks ja mootori tööea pikendamiseks, et seadmed pakuksid teile suuremat väärtust.
Postitusaeg: august 11-2021