Rataslaaduri telje võlli hammasrattaosad XCMG Liugongi rataslaadurile

Rataslaaduri telje võlli hammasrattaosad XCMG Liugongi rataslaaduri jaoks Esiletõstetud pilt

Lühikirjeldus:

Rakendused

Hiina XCMG ZL50GN telje võlli käik, Hiina XCMG LW300KN telje võlli käik, Hiina XCMG LW500FN telje võlli käik, Hiina XCMG LW400FN telje võlli käik, Hiina LIUGONG AKVxChinese võlli jalgratas, Hiina SANY SW966K Teljevõlli hammasratas, Hiina SANY SYL956H5 Teljevõlli hammasratas, Hiina SANY SYL953H5 Teljevõlli hammasratas, Hiina LIUGONG SL40W Teljevõlli hammasratas.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

telje võlli hammasratas

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Teljekäigud on auto diferentsiaalis olevad käigud. Need on koonusülekanded. Käiku on kaks.
Autol on kaks veovõlli, mis on vastavalt ühendatud kahe poolvõlli hammasrattaga (splainühendus) ja veavad vastavalt vasakul ja paremal küljel olevaid rattaid (veorattad).
Poolujuv poolvõll
Poolujuv poolvõll toetub otse teljekorpuse välisotsa sisemises avas asuvale laagrile nii, et tihvt on välimise otsa lähedal, ja poolvõlli ots on tihvti abil rummuga kindlalt ühendatud. ja kitseneva pinnaga võti või ääriku abil otse äärikuga ühendatud. Ratta ketas ja pidurirummu on ühendatud. Seetõttu tuleb lisaks ülekande pöördemomendile neelata ka vertikaaljõust põhjustatud paindemoment, tõukejõud ja ratta poolt ülekantav külgjõud. Poolujuvaid pooltelge kasutatakse nende lihtsa ehituse, madala kvaliteedi ja odavuse tõttu sõiduautodes ja mõnel sama kasutusega autodel.
Poolvõll on võll, mis edastab pöördemomenti käigukasti reduktori ja veoratta vahel (varem oli see enamasti tahke, kuid õõnesvõlli tasakaalustamata pöörlemist on lihtsam kontrollida. Seetõttu kasutatakse paljudel autodel õõnesvõlli). Liigendid (U/JOINT) on vastavalt ühendatud reduktori hammasratta ja rummu laagri sisemise rõngaga läbi universaalliigendite splintide.
Poolvõlli kasutatakse jõu edastamiseks diferentsiaali ja veorataste vahel. Tavaliste lahtiühendamata veotelgede poolteljed võib vastavalt erinevatele välisotste tugitüüpidele jagada kolme tüüpi: täisujuv, 3/4-ujuv ja poolujuv.
Lisaks täispöördemomendi kandmisele kannab see ka osa paindemomendist. 3/4 ujuva poolvõlli silmapaistvaim konstruktsiooniomadus on see, et poolvõlli välimises otsas on ainult üks laager, mis toetab rattarummu. Laagri kehva kandejäikuse tõttu kannab selline pooltelg lisaks pöördemomendile ka paindemomenti, mis on põhjustatud ratta ja teepinna vahelisest vertikaaljõust, veojõust ja külgjõust. 3/4 ujuvat poolvõlli kasutatakse autodes harva.