Silindrilise käigukastiga veoauto varuosad veoautole XCMG HOWO
Silindriline käigukast
Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.
eelis
1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust
pakkimine
Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.
kirjeldus
Abikarbi ajami osade paksude ja õhukeste seinte omaduste tõttu on ka vastav sepistamisvormi õõnsus suhteliselt sügav ja õõnsuse sein on õhem. Vormimise käigus on lihtne tekitada vormi õhukeses seinas pragusid, mille tulemuseks on halb vormi eluiga. Kõrge, sepistamise hind jääb kõrgeks.
lisakasti ajami originaaltehnoloogia
Joonis 1 Teatud abikarbi ajam
Tavaolukorras on lahtise stantsiga sepistamine abikarbi ajami osade jaoks kõige laialdasemalt kasutatav stantsimise meetod. Selle meetodi eeliseks on stantsi seina paksus. Vormi jõud toimib puhvrina, mis tagab vormi eluea, kuid välgu materjalikadu on 10–50% sepise massist, keskmiselt umbes 30% ja materjalikulu moodustab 60–70% stantsi sepistamise maksumusest, seega muutsime seda tüüpi sepised suletud tootmiseks.
Põhjuste analüüs
Suletud stantsiga sepistamine seisneb selles, et toorik deformeeritakse sepiseks kinnises soones sepistamise või ekstrusiooni teel. Võrreldes lahtise stantsiga sepistusega, tuleb suletud stantsi sepistamise lõplik vormitud osa täita toorikuga matriitsi seina poolt, mis nõuab suuremat matriitsi seina tugevust. Eelmises projektis arvestati ainult sepise õõnsusega ja matriitsi seina tugevust ei peetud piisavalt. Täitmist vajab aga joonisel 2 punasega näidatud osa. Pärast tooriku kokkupuudet välisseinaga tuleb stantsi vajutamist jätkata, mille tulemuseks on liigne jõud matriitsile ja sepistamisvormi seinale. Nõrkused, eriti juurefilee (joonis 3), purunevad liigse jõu tõttu vormimise hilisemas etapis.
Täiustatud suletud kuumstantsi sepistamise protsess
Vormi eluea pikendamiseks oleme selliste õhukeseseinaliste ääriku sepistuste puhul kaalunud ühtselt vormi struktuuri muutmist, vormi üldise struktuuri muutmist korpuse struktuuriks ja vormi disainiideede kohandamist. Vältimaks liigset survet vormile φ89,6 mm juures, tegime raskesti täidetava φ66,5 mm detaili eraldi konstruktsiooniks ja suurendasime samal ajal õhutusavasid φ89,6 mm juures, et vähendada vormimise ajal tekkivat lämbumist. protsessi, nagu on näidatud joonisel 4. Näidatud. Pärast muudatust on vormi eluiga oluliselt paranenud, varasemalt 1500 tükilt umbes 3000 tükile, kuid see ei suuda siiski rahuldada kohapealse tootmise vajadusi, eriti automaatliinitootmise vormi eluiga.
Analüüsisime uuesti kogu sepistamist ja eeldusel, et sepistamisprotsessis kasutatud materjale ei muudeta, garanteerime sepistamiseelse stantsi ja lõpliku sepistamisvormi projekteerimisel kaks punkti: esiteks tagame matriitsi eluea. vastab konstruktsiooninõuetele ilma pragudeta; teiseks, sepistamine Vormi väljutamine on sujuv ja kinnikiilumist ei esine. Usume, et sepistamise ülemise matriitsi külgseina paksus on väike ja ülemisele matriitsile mõjuv löögijõud on sepistamise vormimise ajal palju suurem kui alumise stantsi oma. Seetõttu on sepis ette nähtud ümberpööramiseks, see tähendab, et matriitsi paksuseinaline osa on projekteeritud ülemisele matriitsile. Õhukeseseinaline osa on kujundatud alumisse vormi ning alumise vormi õhukeseseinaline osa ja moodustav välisrõngas on kujundatud tervikuna, nagu on näidatud joonisel 5, mis on tähistatud vormi välisrõngaga 43. Projekteerimisprotsessis on sepistamiseelne disain kõige kriitilisem ja suudab kõige paremini kajastada disaineri tehnilist taset. Eelsepistamine mängib peamiselt materjali eraldamise rolli, mis võib valmistuda lõplikuks sepistamiseks. Projekteerimisel tagame, et eelsepistatud osa oleks võimalikult paks ja täidaks õõnsuse lõplikus sepistamissoones ilma tühja tagasivooluta, et vähendada sepise tagasipressimist nii palju kui võimalik, vähendades vormimisjõudu ja sepise voltimise vähendamine. Sellest tulenev risk.
Pärast stantsi disainimist uue idee järgi on sepised täis ja stantsi eluiga jõuab projekteerimisnõueteni. Kui vormi kasutatakse mitme jaamaga või suure energiatarbega kruvipressil, pikeneb vormi eluiga rohkem kui kaks korda võrreldes originaaliga, vähendades seeläbi sepistamise kulusid ja töötajate töömahukust.
kokkuvõtteks
Selles artiklis tehakse järgmised järeldused, võrreldes abikasti ajami osade erinevaid vormide kujundamise protsesse:
Sepistamiseelse õõnsuse projekteerimisel on vaja arvestada materjali jaotusega ja tooriku voolurežiimiga sepistamise vormimise käigus.
Seda tüüpi suure tiivaga ajamiga käigukasti suletud protsess erineb teiste käikude suletud protsessist, eriti kiiretel automaatliinidel. Kuna jalutuskiir on suhteliselt kiire ülekandega ja seda ei saa tööjõud segada, tuleb projekteerimisprotsessis igaüht täielikult arvesse võtta. Tööetappide asetus ja materjalide jaotus peavad olema täpsed, eelkõige tuleb sepistamiseelse õõnsuse projekt ette valmistada lõplikuks sepisvormimiseks.
Enamiku suure energiatarbega presside puhul on tavaliselt ainult sepistamise ja viimase sepistamise etapid ning stantsi kujundamine on keerulisem. Eelistatud lõplik sepistamisõõnsus võib vähendada sepistatud sepistamise praagi määra ja samal ajal vältida toote struktuurist tulenevaid puudujääke, mis tulenevad matriitsi seina õhukesest ja hõlpsast pragunemisest, vähendades seeläbi tõhusalt sepistamise kulusid.
Abikarbi ajami osade vormikujundusel on võrdlus- ja võrdlustähtsus teiste sarnase konstruktsiooniga vormide kujundamisel.
Meie ladu1
Pakkige ja saatke
- Õhust poomi tõstmine
- Hiina kallur
- Külm taaskasutaja
- Koonuspurusti vooder
- Konteineri külgtõstuk
- Dadi buldooseri osa
- Tõstuki pühkimismasina kinnitus
- Hbxg buldooseri osad
- Howo mootori osad
- Hyundai ekskavaatori hüdrauliline pump
- Komatsu buldooseri osad
- Komatsu ekskavaatori hammasratta võll
- Komatsu Pc300-7 ekskavaatori hüdrauliline pump
- Liugongi buldooseri osad
- Sany betoonipumba varuosad
- Sany ekskavaatori varuosad
- Shacmani mootori osad
- Shantui buldooseri siduri võll
- Shantui buldooseri ühendusvõlli tihvt
- Shantui buldooseri painduv võll
- Shantui buldooseri painduv võll
- Shantui buldooseri tõstesilindrite remondikomplekt
- Shantui buldooseri osad
- Shantui buldooseri rulli võll
- Shantui buldooseri tagurpidikäigu võll
- Shantui buldooseri varuosad
- Shantui buldooseri vintsi veovõll
- Shantui buldooseri polt
- Shantui buldooseri eesmine tühikäik
- Shantui buldooseri kallutussilindri remondikomplekt
- Shantui Sd16 koonuskäik
- Shantui Sd16 piduri hõõrdkate
- Shantui Sd16 uksekomplekt
- Shantui Sd16 O-rõngas
- Shantui Sd16 roomikrull
- Shantui Sd22 laagrihülss
- Shantui Sd22 hõõrdketas
- Shantui Sd32 roomikrull
- Sinotruki mootoriosad
- Puksiirauto
- Xcmg buldooseri osad
- Xcmg buldooseri varuosad
- Xcmg hüdrauliline lukk
- Xcmg ülekanne
- Yuchai mootori osad