Sõltumatu klapp XCMG Liugong teehöövli varuosad

Lühikirjeldus:

Saame tarnida suurema osa Hiina kaubamärgist. SHANTUI teehöövli SG16 sõltumatu ventiil, SHANTUI teehöövli SG14 sõltumatu klapp, SHANTUI teehöövli SG18 sõltumatu klapp, SHANTUI teehöövli SG21 sõltumatu klapp, SHANTUI teehöövli SG24 sõltumatu klapp, XCMG teehöövli klapp XCMG GR100 GraderX, Sõltumatu XGR10,XGR10, XCMG Greideri GR165 sõltumatu klapp, XCMG teehöövli GR180 sõltumatu klapp, XCMG teehöövli GR215 sõltumatu klapp, SEM teehöövli SEM919 sõltumatu klapp, SEM teehöövli SEM921 sõltumatu klapp, SEM teehöövli SEM917 sõltumatu mootorgreider SEM917 LIGOUGONGNG 6, LIGOUGONG 6 Grader Teehöövli 4180 sõltumatu klapp, LIUGONG teehöövli 4200 sõltumatu klapp, LIUGONG teehöövli 4215 sõltumatu klapp, SANY teehöövli STG190 sõltumatu klapp, SANY teehöövli STG210 sõltumatu klapp, SANY greider STG170 Independent Valve X6G, X6Gve der Sõltumatu ventiil XZ8180, greider XGMA XZ8200 sõltumatu klapp

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Sõltumatu ventiil

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

Eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

Pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Eraldi piduriventiili kasutatakse peamiselt veduri piduri ja vabastuse juhtimiseks ning sellel pole midagi pistmist rongi pidurdusrežiimiga. Pärast klapipidurdamist saavutage ka veduri leevendamine üksi ja säilitage siiski sõiduki pidurdusseisund. Kuna see on automaatne survetüüp, võib see saavutada veduri (H pidurdamine ja lihtsus. Eraldi piduriklapil on kolm rollipositsiooni, nimelt individuaalne lihtsus ja piduri tööpiirkond. Jookse pidurdustsooni kõigi pidurite vahel, eraldi piduriklapi käepide eraldi kergendada, leevendada vedru mõju, a vabastada käepide, see võib automaatselt tööle naasta.
Sõltumatu piduriklapi struktuur
Sõltumatu piduriventiil koosneb peamiselt käepidemest, CAM-karbist, reguleerimisventiilist, ühest kolviklapist, kolvi ja kere positsioneerimisest jne
1. korpus: ühe piduri klapi korpus poltidega automaatse piduri klapi korpusel, automaatse piduri ventiili korpus läbi kogu tuule muldtoru vastavalt ühe toru ja eraldi rolli. Üksinda diavariatsioonitoru ventiiliga ühendatud ventiiliga toimib toruna, üks toru on ühendatud õhusilindri tööga, korpus on varustatud ühe aeglase kolbventiiliga, kolvi ventiiliga, klapi asendi reguleerimisega.
2, käepide ja CAM-karp
Nukkvõll on varustatud kolme CAM-iga. Ühe ventiili käepide, mis on otse nukkvõllile paigaldatud, moodustab ühe klapi töömehhanismi. Töötamisel on käepide soovitav, et vältida otsa manipuleerimisel valesti töötamist. Üks aeglane CAM nukkvõllil võib soodustada ühe aeglase toimega positsioneerimist kolvi kolviklapi CAM, pidurdamine on jagatud mitmeks "tasemeks", iga tase vastab pidurisilindri rõhule; Reguleerige klapi CAM-i, seda saab juhtida, et reguleerida ventiili tarnimist ja väljalaskmist. Pidurdusala reguleerimisala piires CAM-i reguleerimiseks kõvera kaldtee jaoks, muutke käepide erineva pidurdusjõuga erinevasse asendisse.