Peasilindri tagasilöögiklapp XCMG betoonipumba varuosad

Peasilindri tagasilöögiklapp XCMG betoonipumba varuosad Esiletõstetud pilt
  • Peasilindri tagasilöögiklapp XCMG betoonipumba varuosad
  • Peasilindri tagasilöögiklapp XCMG betoonipumba varuosad

Lühikirjeldus:

Saame tarnida suurema osa Hiina kaubamärgi peasilindri tagasilöögiklappidest, XCMG betoonipumba peasilindri tagasilöögiklappidest, XCMG 37meetrise betoonipumba peasilindri tagasilöögiklappidest HB37, XCMG Hb39k 39m veoautole paigaldatud betoonist peasilindri tagasilöögiklappidest, XCMG Hb41 Hb41A 41m konkreetse veoautoga pumbast peasilindri tagasilöögiklapp, XCMG Hb43k 43m Betoonipump Veoauto peasilindri tagasilöögiklapp, Hb46A 46m Truck Mounted Betoonist peasilindri tagasilöögiklapp, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump peasilindri tagasilöögiklapp SANY 37m betoonipump3 peasilindri tagasilöögiklapp SANY 37m betoonipump3 peamine silindri tagasilöögiklapp, SANY52m betoonipumba peasilindri tagasilöögiklapp Zoomlion 56X-6RZ 56m betoonipumba peasilindri tagasilöögiklapp, Zoomlion 23X-4Z 23m betoonipumba peasilindri tagasilöögiklapp jne


Toote üksikasjad

Tootesildid

peasilindri tagasilöögiklapp

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust

eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

Pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Betoonipumba veoki peasilindri mõlemas otsas kontrollventiilid. Tavatöös on õliring suletud ja ühesuunaline klapp töötab. Õliahelal on summutav ja puhverdav roll, et vähendada peamise õlisilindri kolvi löögijõudu peamise õlisilindri ploki põhjale. Kolvipea vahetamisel ei tööta ühesuunaline klapp õlikontuuri avamisel, mistõttu saab kolvi tagasi tõmmata puhastuskambrisse, et hõlbustada kolvi vahetamist.
Miks betoonipumba peasilindri tagasilöögiklapi kahjustus põhjustab silindri käigu lühenemist ja pumpamise nõrgenemist?
Üldiselt on põhisilindri lühemal käigul kaks põhjust:
a. Peasilinder lekib ja pikaajaline töö põhjustab käigu lühenemise. Kui peasilindri leke on väike, saab eelseadistatud rõhuni jõuda rõhku hoides (sulgege sulgeventiil), mistõttu ei ole võimalik hinnata, kas peasilindri tihend on rõhu all hoidmisega kahjustatud.
b. Seadmekomplektis on 4 ühesuunalist ventiili. Üldiselt mängib varda süvendil olev ühesuunaline klapp õlilisandi rolli. Kui varda süvendil olev ühesuunaline ventiil on kahjustatud (nt tavaline kulumine, pooli ei saa sujuvalt avada), kui silindri kolb tõukab ühe silindri võrra edasi ja taandub, tuleb tagasitõmbesilinder uuesti täita läbi pikendussilindri vardaõõne tagasilöögiklapp tagamaks, et tagasitõmbamissilindrit saab põhja tagasi tõmmata, sest kui silinder on sisse tõmmatud, kui kolb jookseb asendisse "U" "-kujulise toru piirkonnas on õli varda õõnsuses suunatakse tagasi põhihüdraulikasüsteemi läbi vardata õõnsuse tagasilöögiklapi (selle tagasilöögiklapi funktsioon on õli jahutamine ja kolvi puhverdamine) ning seda tuleb pikendada võrra. vastasel juhul ei saa silinder määratud asendisse tagasi pöörduda. Pikaajalisel kasutamisel lüheneb peasilindri käik. Kui käik muutub lühemaks, lähtestatakse silindri kolvivarras survet pigistades üldiselt täielikult väljavenitatud asendisse. Kui liikumisprobleemid ilmnevad ka pärast lühikest aega (mõne tunni jooksul), vahetage üldiselt esmalt ühesuunaline ventiil (lühike). vahetusaeg, kiire kiirus), kui ikka ei tööta, vaheta peasilindri tihend, aga see on aeganõudvam ja vajadusel vajalik Tööriiete komplekt.

Meie ladu1

Meie ladu1

Pakkige ja saatke

Pakkige ja saatke
  • Eelmine:
  • Järgmine:
    • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Toodete kategooriad