Spacer XCMG Liugong teehöövli varuosad

Lühikirjeldus:

Saame tarnida suurema osa Hiina kaubamärgist. Shantui mootori klassi õpilane SG16 SPACER ， SHANTUI MOOTORI TEGEVUS SG14 SPACER, SHANTUI MOOTORI TEGEVUS SG18 SPACER, SHANTUI MOOTORI TEGEVUS SG21 SPACER, SHANTUI MOOTOR SG24 SPACER, XCMG MOOTOR GR13. CMG mootor Teehöövli GR180 vaheosa, XCMG teehöövli GR215 vaheosa, SEM teehöövli SEM919 vaheosa, SEM teehöövli SEM917 vahetüki, LIUGONG teehöövli 4156 vahetüki, LIUGONG teehöövli GR215 4180 Grader 4215 Vahetükk, SANY teehöövli STG190 vaheosa, SANY teehöövli STG210 vaheosa, SANY teehöövli STG170 vahetükki, XGMA teehöövli XZ8165 vahetükki, XGMA teehöövli XZ8180 vahet, XGMA teehöövlit XZ8200

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Vahetükk

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

Eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

Pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

See on rõngakujuline osa, rõngakujuline rõngas, mida kasutatakse kindlaksmääratud teljesuunalise kauguse säilitamiseks kahe laagrirõnga või laagriseibi vahel.
Karbureeritud õhkjahutuse, ühes tükis pressjahutuse kasutamisel on kõrged tootmiskulud, operaatori töömahukus ja kvaliteeti ei saa garanteerida. Parandusi tehakse kuumtöötlusmeetodi, paigaldusmeetodi, jahutusmeetodi, jahutustemperatuuri ja karastusõli temperatuuri jne osas. Nii et toote kvaliteet ja tootmise efektiivsus on oluliselt paranenud.
Spaceri tooteomadused
1. Kui see on paigaldatud võlli samasse otsa, on kliirens üldiselt eelnevalt reguleeritud (läbi vahetükkide või lihvimisotspindade) ja kaks laagrit tuleb kinnitada. Seetõttu väheneb pärast operatsiooni vahe näost-näkku ja selja vastas.
2. Võlli mõlemale otsale paigaldamisel on üldjuhul vajalik kliirens kohapeal reguleerida, samuti on vaja korraga kinnitada kaks laagrit või reserveerida süsteemi kliirens (olenevalt teljesuunaline jõud, ainult üks laagriots kannab telgjõudu, kliirensit vähendatakse ainult radiaaljõuga ja ka kliirens väheneb.)
3. Paigaldamisel tahapoole on koormuse kese väljaspool laagri keskjoont; ristumiskohtade vahe on suurem ja konsooli pikkus väiksem, seega on konsooli otsa jäikus suurem. Kui võll on kuumutatud ja piklik, suureneb laagri kliirens ja laager ei See jääb kinni ja hävib.
4. näost näkku paigaldamisel on koormuse kese laagri keskjoone sees; konstruktsioon on lihtne ja kergesti lahti võetav. Kui võll on kuumutatud ja piklik, väheneb laagri kliirens, mis põhjustab tõenäoliselt laagri kinnikiilumise, seega pöörake erilist tähelepanu laagrite lõtkule. Kohandamine.