Roolisilindri veoauto varuosad veoautole XCMG SINO HOWO

Roolisilindri veoauto varuosad XCMG SINO HOWO veoauto jaoks Soovitatav pilt
  • Roolisilindri veoauto varuosad veoautole XCMG SINO HOWO

Lühikirjeldus:

Pakume erinevat tüüpi Hiina erineva šassii roolisilindreid, Hiina JMC veoauto roolisilindrit, Hiina Dongfeng veoauto roolisilindrit, Hiina Shacmani veoauto roolisilindrit, Hiina Sinotrucki veoauto roolisilindrit, Hiina Foton veoauto roolisilindrit, Hiina Põhja-Benzi veoauto roolisilindrit, Hiina ISUZU Veoauto roolisilinder, Hiina JAC veoauto roolisilinder, Hiina XCMG veoauto roolisilinder, Hiina FAW veoauto roolisilinder, Hiina IVECO veoauto roolisilinder, Hiina HongYan veoauto roolisilinder.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Roolisilinder

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Roolivõimendi hüdrosilinder on altid riketele, kui seda õigeaegselt ei kontrollita ega hooldata. Hüdrosilinder ei ime ega ime õli, kuid õlil puudub rõhk. See rike on peamiselt tingitud filtrielemendi ja õlitoru ummistumisest, kuna kumm ei ole õlikorrosioonile vastupidav; leke torujuhtme ühendusosas, õhu sisenemine; pumba osad on kulunud ja vahe on liiga suur, seega on leke suur ja pumpaval õlil puudub rõhk; õli ei vasta eeskirjadele ja viskoossus Kui see on liiga suur, on tera libisemistakistus suur ja õlitase õlipaagis liiga madal.
Sel ajal kasutage filtrielemendi puhastamiseks, torujuhtme vahetamiseks ja õli vahetamiseks alkoholi; kontrollige ja pingutage ühendusi, et vältida õhu sisenemist; parandage võimendi hüdropump ja vahetage välja tugevalt kulunud osad; vahetada välja hüdrosilindri hinnale vastav hüdroõli; täitke kütus ettenähtud õlitasemeni.
Hüdraulilise silindri liigse müra võib põhjustada pumba sisenev õhk; või survešokk võib olla liiga suur, kaitseklapp võib olla kahjustatud või mittetoimiv või rõhk on reguleeritud liiga kõrgeks; selle põhjuseks võib olla ka kõrge õliimemistakistus; pumba liigne kulumine. Kontrollige iga liigendi tihedust, et vältida õhu sisenemist; kontrollige ja parandage kaitseklapp ning rõhk tuleks reguleerida 13 MPa-ni; asendada õli imitoru; võtke lahti ja kontrollige võimendi hüdropumpa ning asendage tugevalt kulunud osad.
Roolivõimendi hüdrosilindri võll on katki, kuna see hukkub ühes suunas ja jääb liiga kauaks kasutusse. Seetõttu tuleks kasutamisel jälgida, et suunda ei tapaks ja liiga kauaks ei jääks. Hüdrosilindri hüdroõli lekib tõsiselt. Kui avastatakse, et õlipaagi vedelikutase langeb kiiresti ja hüdrosilindrile lisandub kasutamise käigus rohkem hüdraulikaõli, tuleks sellesse suhtuda tõsiselt.
Liiga suure hüdraulikaõli lisamise korral tuleks põhjuseid otsida järgmistest aspektidest: ühendusõlitorude kahjustused, lahtised liigendid, leke; õlipaagi kahjustus, hüdraulikaõli leke; roolimehhanismi õlitihendi kahjustus, suur hüdroõli leke ja rooli hüdropumba õlitihend Kahjustatud, hüdraulikaõli voolab mootori karterisse. Sellise vea avastamisel tuleks mootor viivitamatult seisata, et vältida hüdrosilindri hüdroõli segunemist mootoriõliga, mis põhjustab õli riknemist ja mootori laagripuksi rikke.

Meie ladu1

Meie ladu1

Pakkige ja saatke

Pakkige ja saatke
  • Eelmine:
  • Järgmine:
    • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Toodete kategooriad