8-200-tonnine hüdrauliline teleskoopnoolega veoauto kraana
Tootekirjeldus
Truck crane on omamoodi kraana, mis on paigaldatud tavalisele auto šassiile või spetsiaalsele auto šassiile ja selle juhikabiin on seatud tõstejuhtimisruumist eraldi.Selle kraana eelisteks on hea manööverdusvõime ja kiire ülekandmine.Puuduseks on see, et see nõuab töötamisel tugijalgasid, ei saa koormuse all sõita ega sobi töötamiseks pehmel või mudasel pinnasel.Autokraana šassii jõudlus on samaväärne sama täismassiga veoauto omaga ja vastab maanteesõidukite tehnilistele nõuetele, seega suudab see takistusteta läbida igat tüüpi teedel.Seda tüüpi kraanad on üldiselt varustatud kahe juhtimisruumiga üles- ja allakäiguks ning tugijalgasid tuleb töö ajal stabiilsuse säilitamiseks pikendada.Tõstekaal võib ulatuda 8 tonnist 1600 tonnini ja šassii telgede arv 2 kuni 10. See on suurima võimsusega ja enim kasutatav kraanatüüp.
Mõnede mudelite üksikasjad:
8-tonnine autokraana:
XCT8L4Autokraanat kasutatakse laialdaselt tõstetöödeks üldistes inseneriprojektides, nagu ehitusplats, linnauuendus, side ja transport, sadamad, sillad, naftaväljad ja kaevandused ning keerukad töökeskkonnad.
* Suurepärane tõstejõudlus
4-sektsiooniline 25,5 m pikkune Octagon-tüüpi profiiliga poom on tööstuse pikim samast klassist;max.nööri osad on peakonksuploki jaoks 6.Tootlus on konkurentide omast 20% kõrgem, keskpika poomi jõudlus suurem.
* Uus energiasäästlik hüdrosüsteem
Min.stabiilne pöördekiirus on 0,3°/s.Min.stabiilne tõstekiirus (trummel) on 3,0 m/min.Võimalik teostada täpseid ja ohutuid tõsteliigutusi.
* Optimeeritud võimsus universaalse šassii jaoks
Spiraalvedrusidurit täiustab membraanvedru sidur, pöördemomendi ülekande efektiivsus paraneb 10%;vastuvõetud suure ülekandearvuga, max.klassi võimekus on kuni 35%;max.sõidukiirus on 90 km/h, mis on selles valdkonnas esikohal.
Mõõtmed | Üksus | XCT8L4 |
Üldpikkus | mm | 9375 |
Üldlaius | mm | 2400 |
Üldkõrgus | mm | 3240/3170 |
Kogukaal reisil | kg | 12300/12100 |
Mootori mudel | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Mootori nimivõimsus | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
Mootori nimipöördemoment | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Maxsõidukiirus | km/h | 90 |
Min.pöörde läbimõõt | m | 16 |
Min.kliirens | mm | 260 |
Lähenemisnurk | ° | 18 |
Väljumise nurk | ° | 13 |
Maxklassi võime | % | 35 |
Kütusekulu 100km kohta | L | 18 |
Maxkogu nimitõstevõime | t | 8 |
Min.hinnatud tööraadius | m | 3 |
Pöörderaadius pöördlaua saba juures | m | 2.327 |
Maxtõste pöördemoment | kN.m | 302 |
Aluspoom | m | 8.5 |
Max.peabuum | m | 25.6 |
XCT12L3 12-tonnine autokraana
Autokraanat XCT12L3 kasutatakse laialdaselt tõstetöödeks üldistes inseneriprojektides, nagu ehitusplats, linnauuendus, side ja transport, sadamad, sillad, naftaväljad ja kaevandus ning keerukad töökeskkonnad.
Jõudlusnäitajad:
* 4-sektsiooniline 30,5 m pikkune kaheksa külgprofiiliga poom on kasutusele võetud;max.tõstekoormus on 12 t;max.tõstekõrgus on 38,1 m;max.tööraadius on 26 m;Etendus võtab juhtrolli kõikehõlmavalt.
* Uus energiasäästlik hüdrosüsteem suure tõhususe, vastupidavuse ja peene juhtimisega (tõste: 2,5 m/min, pöörded: 0,1°/s)
* Esmakordselt tööstuses loodud optimaalne ülekandesüsteem aitab kaasa tugevale maastikusõiduvõimele ja madalale õlikulule;hinne-võime on 41%.
Üksus | Üksus | Parameeter | |
Maxkogu nimitõstevõime | t | 12 | |
Min.hinnatud tööraadius | m | 3 | |
Pöörderaadius pöördlaua saba juures | Vastukaal | mm | 2570 |
Abivints | mm | 2910 | |
Maxlaadimismoment | Aluspoom | kN.m | 500 |
Täielikult pikendatud poom | kN.m | 350 | |
Tugijala ulatus (täielikult välja sirutatud) | Pikisuunaline | m | 4.57 |
Külgmised | m | 5.5 | |
Tõstuki kõrgus | Aluspoom | m | 9.5 |
Täielikult pikendatud poom | m | 23.8 | |
Täielikult pikendatud poom + nool | m | 30.9 | |
Poomi pikkus | Aluspoom | m | 9.4 |
Täielikult pikendatud poom | m | 23.5 | |
Täielikult pikendatud poom + nool | m | 23,5+7 |
QY25K5-I 25-tonnine hüdrauliline autokraana
QY25K5-I autokraana on kõrge töökindlusega toode, mis pärib XCMG klassikalist ja täiustatud tehnoloogiat, mis on seotud paljude aastate veoautokraana projekteerimise ja valmistamisega ning põhineb küpsel tehnoloogial.
Kraana toimingud on väga lihtsad, mugavad ja paindlikud.Seda kasutatakse laialdaselt tõstetöödeks ja paigaldustöödeks linnauuendustes, transpordis, sadamates, sildades, naftaväljades, tööstus- ja kaevandusettevõtetes jne.
Eelised ja esiletõstmised:
* Suurepärane jõudlus: noole pikkus täispikenduses on 39,5 m, jõudlus 5%.Kaldevõime on 40%, mistõttu on masinal hea tee kohanemisvõime.
* Unikaalne U nool ja pistikühendusega noolepea muudavad kandevõime tasakaalustatumaks ja tõstetavad sujuvamalt.
* Unikaalne venitus- ja tagasitõmbamistehnika hoiab ära tõrkeid;noole venitus ja sissetõmbamine on turvalisem ja töökindlam.
Kirjeldus | Üksus | Parameetri väärtus | |
Üldpikkus | mm | 12300 | |
Üldlaius | mm | 2500 | |
Üldkõrgus | mm | 3350 | |
Rattabaas | mm | 4425+1350 | |
Rada | mm | 2074/1834/1834 | |
Sõiduki kogumass sõidukonfiguratsioonis | kg | 31750 | |
Teljekoormus | Esisild | kg | 6550 |
Taga-sild | 25200 | ||
Mootori mudel | SC8DK280Q3 | ||
Mootori nimivõimsus | kw/(r/min) | 206/2200 | |
Mootori nimipöördemoment | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
Maxsõidukiirus | km/h | 80 | |
Min.pöörde läbimõõt | m | 22 | |
Min.kliirens | mm | 275 | |
Maxklassi võime | % | 40 |
QY50KA 50-tonnine hüdrotõstuk kraana
QY50KA autokraana struktuur on kompaktne, tööstuse tööjõudlus on kõrgeim.Põhjaliku uuenduse tõste- ja sõiduomadused, juhtivad konkurendid.Kahe pumbaga liitumistehnoloogia, laiaulatusliku plii töötõhusus.
1. Juhtivad tõste- ja sõiduomadused
Viie sektsiooniga U-tüüpi poomid.Poomi pikkus on 11,4–43,5 m ja tugeva tõstevõimega, mis edestab 5–10% sama tootmisharu sama tonnaažiga tooteid.
Suure võimsusega mootor, millel on hea dünaamiline jõudlus, tugev tõus ja suurepärane liiklus.Maksimaalne kalle ja maksimaalne sõidukiirus on vastavalt 42% ja 85 km/h.
2. Ohutuma töö ja sõiduga on parandatud soojuse hajumise, elektrisüsteemi jms töökindlust
Veekindel ühendusklamber on varustatud kummist ümbrisega, mis on suurepärane vett mitteläbilaskev ja kaitsetase ulatub IP65-ni.
Konditsioneeri kondensaator on eraldi paigaldatud, soojuse neeldumise võime on järsult paranenud ja keskkonna temperatuur on saavutatud üle 45 ℃.
3. Küps ja usaldusväärne topeltpumba liitumistehnika, mis säilitab tõhusa töö eelised
Topeltpumbaga liitumistehnikat kasutatakse vintsi tõstmisel ja langetamisel, laisa noole välja- ja sissetõmbamisel ning lõdvestamisel, mis on ette nähtud vintsi tõstmisel ja väljatõmbamisel.
4. Õhuabi vahetab käike ja 45% käiguvahetusjõudu on vähendatud
Võimendussüsteem töötab ainult siis, kui vajutate sidurile, mis väldib tõhusalt käigukasti kahjustamist käikude vahetamisel.Võrreldes sama tööstusega on 100 mm käiguvahe ja 45% käiguvahetusjõud vähenenud.
Kirjeldus | Üksus | Parameetri väärtus | |
Üldpikkus | mm | 13930 | |
Üldlaius | mm | 2780 | |
Üldkõrgus | mm | 3630 | |
Telje alus | 1., 2. telg | mm | 1470 |
2., 3. telg | 4300 | ||
3., 4. telg | 1350 | ||
Rattabaas | mm | 2304+2075 | |
Eesmine üleulatus / tagumine üleulatus | mm | 2389/2064 või 2376/2064 | |
Eesmine pikendus / tagumine pikendus | mm | 2131/226 või 2144/226 | |
Sõiduki kogumass sõidukonfiguratsioonis | kg | 42200 | |
Teljekoormus | Esisild | kg | 16200 |
Taga-sild | 26000 | ||
Mootori mudel | WD615.338 | ||
Mootori nimivõimsus | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Mootori nimipöördemoment | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
Maxsõidukiirus | km/h | 85 | |
Min.ühtlane sõidukiirus | km/h | 2~3 | |
Min.pöörde läbimõõt | m | 24 | |
Min.kliirens | mm | 327 | |
Maxklassi võime | % | 42 | |
Lähenemisnurk | ° | 19 |
QY70K-I 70 tonni autokraana
QY70K-I autokraana toob klientidele uusi eeliseid.6 spetsiaalset tehnikat, laadimismomendi piirang värvilise LCD-ekraaniga muudavad masina turul silmapaistvaks.Eksklusiivne teleskooptehnoloogia hoiab ära südamikutoru paindumise, õlisilindrite paindumise ja noole purunemise, mis on põhjustatud valest tööst, ning seeläbi paraneb tööohutus.
1. Suure võimsusega konditsioneer vastab T3 töötingimuste nõueteleJuhi- ja juhikabiini on varustatud suure võimsusega konditsioneerid, kondensaatori soojusülekandepinda suurendatakse 75%, kompressori nihket 20%, jahutusefekti paraneb tavalisest üle 25%. tooted, mis vastavad T3 töötingimuste nõuetele.
2. Hüdrauliline soojuskiirgussüsteem ülivõimsusega, lubatud ümbritseva õhu temperatuur ületab 55 ℃
Radiaatori õlipordi paigutusrežiim on optimeeritud, südamiku soojust kiirgavat pinda suurendatakse 50%, hüdroõli radiaatori kiirgusvõimsust suurendatakse 10 kW-lt 18 kW-ni, lubatud ümbritseva õhu temperatuur ületab 55 ℃, mis vastab kõrgel temperatuuril töötamise nõuetele .
3. Kõrge temperatuuri- ja vananemiskindel juhtmestik, kasutusiga hõlmab toote elutsüklit
Juhtmestiku kaitsekiht on toodetud vastavalt QC/T29106-2004 autode madalpinge juhtmestiku tehnilistele tingimustele, kuumuskindel temperatuur on tõstetud 105 ℃-ni, kaitseks on lisatud gofreeritud torud, pistikprogrammide kaitseklass on IP67 .Kasutusiga kõrgel temperatuuril ületab 15 aastat.
4. Kõrgtemperatuurikindlad tihenduselemendid, töö efektiivsus paraneb 10%
Peamiste hüdraulikakomponentide, nagu hüdropump, hüdromootor, pikendussilinder, tungraua silinder, roolivõimendussilinder, tõstesilinder ja teleskoopsilinder, tihendid on uuendatud kõrge temperatuurikindla räni kummist huuletihendiks, tööefektiivsus paraneb 10%.
Kirjeldus | Üksus | Parameetri väärtus | |
Üldpikkus | mm | 13900 | |
Üldlaius | mm | 2800 | |
Üldkõrgus | mm | 3575 | |
Telje alus | 1., 2. telg | mm | 1470 |
2., 3. telg | 4105 | ||
3., 4. telg | 1350 | ||
Rattabaas | mm | 2304+2075 | |
Sõiduki kogumass sõidukonfiguratsioonis | kg | 43000 (ei sisalda abivastukaalu 1t) | |
Teljekoormus | 1. ja 2. telg | kg | 17 000 |
3. ja 4. telg | 26000 | ||
Mootori mudel | WD615.338 | ||
Mootori nimivõimsus | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Mootori nimipöördemoment | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
Mootori nimipöörlemiskiirus | p/min | 2100 | |
Maxsõidukiirus | km/h | 80 | |
Min.ühtlane sõidukiirus | km/h | 3 | |
Min.pöörde läbimõõt | m | 24 | |
Min.pöörde läbimõõt noole otsas | m | 29 | |
Min.kliirens | mm | 327 | |
Maxklassi võime | % | 40 |
XCT100 100 tonni autokraana
Autokraanat XCT100 kasutatakse laialdaselt tõstetöödeks üldistes inseneriprojektides, nagu ehitusplats, linnauuendus, side ja transport, sadamad, sillad, naftaväljad ja kaevandused ning keerukad töökeskkonnad.
* 6-sektsiooniline 64 m U-tüüpi profiiliga poom on kasutusele võetud;max.tõstekoormus on 100 t;max.tõstekõrgus on 92,6 m;max.tööraadius on 62 m;Etendus võtab juhtrolli kõikehõlmavalt.
* Madala kiirusega suure pöördemomendi jõuülekandesüsteem aitab kaasa optimaalse võimsuse ja optimaalse ökonoomsuse täiuslikule kombinatsioonile, mille tulemuseks on kütusekulu enam kui 12% vähenemine ja 10% kvaliteedi paranemine.
* XCT100 on ka esimene riigisisene nelikveoline autokraana, mis suudab rahuldada vajadusi erinevates teeoludes. Šassii tagumine hüdrauliliselt juhitav järeljuhtimistehnoloogia, realiseerib maanteel ja väikese pöördega kaks juhtimisrežiimi, tagab sõiduki stabiilsuse ja töökindluse suur kiirus, väiksema kiirusega sõitmine on paindlik.
Kirjeldus | Üksus | Parameetri väärtus | |||
Üldpikkus | mm | 15600 | |||
Üldlaius | mm | 3000 | |||
Üldkõrgus | mm | 3870 | |||
Rattabaas | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Rööbastee (ees/taga) | mm | 2449/2315 | |||
Ees/taga üleulatus | mm | 2650/2765 | |||
Ees/tagumine pikendus | mm | 1840/0 | |||
Sõiduki kogumass sõidukonfiguratsioonis | kg | 55 000 | |||
Teljekoormus | 1. ja 2. telg | kg | 10 000 | ||
3. ja 4. telg | 13 000 | ||||
5. telg | 9000 | ||||
Mootori mudel | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Mootori nimivõimsus | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Mootori nimipöördemoment | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Maxsõidukiirus | km/h | 90 | |||
Min.pöörde läbimõõt | m | 23 | |||
Min.kliirens | mm | 326 | |||
Maxklassi võime | % | 45 |
Tarnime 8-200-tonniseid autokraanasid, mille mudelid on XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY16B.5, QY5B.5, QY5B.5, QY5 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200 jne. Samuti saame tarnida suure tonnaažiga maastikukraanasid.
Tere tulemast meiega ühendust võtma, et saada lisateavet!
Meie ladu
Pakkige ja saatke
- Õhust poomi tõstmine
- Hiina kallur
- Külm taaskasutaja
- Koonuspurusti vooder
- Konteineri külgtõstuk
- Dadi buldooseri osa
- Tõstuki pühkimismasina kinnitus
- Hbxg buldooseri osad
- Howo mootori osad
- Hyundai ekskavaatori hüdrauliline pump
- Komatsu buldooseri osad
- Komatsu ekskavaatori hammasratta võll
- Komatsu Pc300-7 ekskavaatori hüdrauliline pump
- Liugongi buldooseri osad
- Sany betoonipumba varuosad
- Sany ekskavaatori varuosad
- Shacmani mootori osad
- Shantui buldooseri siduri võll
- Shantui buldooseri ühendusvõlli tihvt
- Shantui buldooseri painduv võll
- Shantui buldooseri painduv võll
- Shantui buldooseri tõstesilindrite remondikomplekt
- Shantui buldooseri osad
- Shantui buldooseri rulli võll
- Shantui buldooseri tagurpidikäigu võll
- Shantui buldooseri varuosad
- Shantui buldooseri vintsi veovõll
- Shantui buldooseri polt
- Shantui buldooseri eesmine tühikäik
- Shantui buldooseri kallutussilindri remondikomplekt
- Shantui Sd16 koonusülekanne
- Shantui Sd16 piduri hõõrdkate
- Shantui Sd16 uksekomplekt
- Shantui Sd16 O-rõngas
- Shantui Sd16 roomikrull
- Shantui Sd22 laagrihülss
- Shantui Sd22 hõõrdketas
- Shantui Sd32 roomikrull
- Sinotruki mootoriosad
- Puksiirauto
- Xcmg buldooseri osad
- Xcmg buldooseri varuosad
- Xcmg hüdrauliline lukk
- Xcmg ülekanne
- Yuchai mootori osad