Siduri peasilindri Shantui buldooseri varuosad
Siduri peasilinder
Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust
Eelis
1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust
Pakkimine
Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.
Kirjeldus
Siduri peasilindrit nimetatakse ka siduri peasilindriks. See on siduri hüdraulilise operatsioonisüsteemi peamine tüüp. Pärast seda, kui hüdroõli (piduriõli) siseneb peasilindrisse, surub see siduripedaali toimel siduri alamsilindrit, et sidur tööle lükata.
Siduri peasilinder on siduripedaaliga ühendatud ja õlitoru kaudu sidurivõimendiga ühendatud osa. Funktsioon on koguda teavet pedaali käigu kohta, et sidur võimendi abil eraldada.
levinud probleem
Buldooseri peasiduri rikke põhjused ja lahendused:
Buldooseri peasiduri libisemise nähtus:buldooseri peasidur libiseb peamiselt siis, kui buldooseri peasidur libiseb, mootori pöörded on normaalsed ja musta suitsu ei eraldu, töötav seade töötab normaalselt, kuid masin on hädas kallakule ronimisega ja ei saa isegi kõndida .
Buldooseri peasiduri libisemise põhjused:Buldooseri peasiduri libisemise peamiseks põhjuseks on buldooseri pea- ja ajamiplaatide kulumine; reguleerimisketta lukustustihvt on lahtikeevitus; peasiduri juhtkang ei ole paigas; reguleerimisketta keere ja hooratta katte ots on halvasti kinni.
Lahendus buldooseri peasiduri libisemisele:Buldooseri siduri libisemisega on mõnikord väga raske toime tulla. Üldremondimeeste lahendus on reguleerimisplaadi korduv pööramine. Kui pärast mitmekordset reguleerimisketta reguleerimist sidur ikka libiseb, eemaldatakse sageli esmalt käigukast ja põhisidur võetakse pimesi lahti. See mitte ainult ei leia veakohta, vaid kahjustab kergesti ka teisi osi ja viivitab tootmist, mis toob kaasa suuri majanduslikke kahjusid. Sel põhjusel peaks uurimine põhinema ülaltoodud võimalikel põhjustel, et hoolikas analüüs oleks tõhus.
Buldooseri peasiduri raske juhthoova põhjused ja lahendused:
Raske buldooseri peasiduri juhthoova põhjused:Buldooseri peasiduri juhthoova vajumise peamiseks põhjuseks on: õlifiltri ummistus, ebapiisav õlivarustus, mistõttu võimendi ei tööta; peasiduri hüdrosüsteemis puudub õli; võimendi kahjustus või võimendi kaitseklapp Probleem; liikuvas hülsis olev bimetallhülss on põlenud.
Lahendus buldooseri peasiduri raskele juhtkangile:Raske siduri juhthoova rikke korral kontrollige esmalt, kas hüdrosüsteemi õlitase vastab nõuetele; kui õlitase on õige, eemaldage ajutiselt õlifilter ja seejärel tõmmake peasidurit. Juhtkang, kui tunnete, et juhtkang muutub jäigaks, tähendab see, et õlifilter on blokeeritud. Sel ajal peate puhastama või vahetama ainult õlifiltri. Kui õlikontuur on normaalne, kuid peasiduri hoob on raske, saab esmalt kontrollida, kas võimendi kaitseklapp on kinni jäänud või tühjaks saanud. Kui võimendi kaitseklapiga probleeme pole, tuleb võimendit kontrollida; või kontrollige liikuvas hülsis olevat bimetallhülsi Olenemata sellest, kas see on põlenud, tuleb see asendada uuega.
Käikude ebatavalise müra põhjused ja lahendused buldooseri nihutamisel:
Käigu ebatavalise müra põhjused buldooseri vahetamisel:Käigu ebatavalise müra peamised põhjused buldooseri nihutamisel on järgmised: reguleerimisketas on liiga pingul; Kui reguleerimisketas on liiga pingul, on peasidurit raske eraldada, mistõttu ei saa toidet katkestada, mis põhjustab käiguvahetusel ebatavalist heli.
Lahendus käikude ebatavalisele mürale buldooseri vahetamisel:Buldooseri käikude vahetamisel tuleks reguleerimisplaati reguleerida vastupäeva sobivasse asendisse, see tähendab, et peasiduri reguleerimisel on peasiduri käepideme tõmbamisel selgelt kuulda. Tehke lihtsalt selget häält, kui see on surnud. Kui käsipiduri pidurdusvõime ei ole hea, pöörleb peasiduri võll inertsi tõttu ikkagi, isegi kui peasidur on lahti ühendatud (vajadusel, kui peasidur on välja lülitatud, tuleb peasiduri võll peatada 3 sekundi jooksul), nii et käikude vahetamisel Käigusid on raske omavahel siduda ja need tekitavad ebatavalist häält. Sel ajal tuleb väikest pidurihma reguleerida või välja vahetada.
Meie ladu1
Pakkige ja saatke
- Õhust poomi tõstmine
- Hiina kallur
- Külm taaskasutaja
- Koonuspurusti vooder
- Konteineri külgtõstuk
- Dadi buldooseri osa
- Tõstuki pühkimismasina kinnitus
- Hbxg buldooseri osad
- Howo mootori osad
- Hyundai ekskavaatori hüdrauliline pump
- Komatsu buldooseri osad
- Komatsu ekskavaatori hammasratta võll
- Komatsu Pc300-7 ekskavaatori hüdrauliline pump
- Liugongi buldooseri osad
- Sany betoonipumba varuosad
- Sany ekskavaatori varuosad
- Shacmani mootori osad
- Shantui buldooseri siduri võll
- Shantui buldooseri ühendusvõlli tihvt
- Shantui buldooseri painduv võll
- Shantui buldooseri painduv võll
- Shantui buldooseri tõstesilindrite remondikomplekt
- Shantui buldooseri osad
- Shantui buldooseri rulli võll
- Shantui buldooseri tagurpidikäigu võll
- Shantui buldooseri varuosad
- Shantui buldooseri vintsi veovõll
- Shantui buldooseri polt
- Shantui buldooseri eesmine tühikäik
- Shantui buldooseri kallutussilindri remondikomplekt
- Shantui Sd16 koonuskäik
- Shantui Sd16 piduri hõõrdkate
- Shantui Sd16 uksekomplekt
- Shantui Sd16 O-rõngas
- Shantui Sd16 roomikrull
- Shantui Sd22 laagrihülss
- Shantui Sd22 hõõrdketas
- Shantui Sd32 roomikrull
- Sinotruki mootoriosad
- Puksiirauto
- Xcmg buldooseri osad
- Xcmg buldooseri varuosad
- Xcmg hüdrauliline lukk
- Xcmg ülekanne
- Yuchai mootori osad