Müüa kütusepihusti Mootori varuosad

Lühikirjeldus:

Pakume enamikku Hiina kaubamärgi kütusepihustitest, Hiina JMC FORD mootori kütusepihustitest, Hiina WEICHAI mootori kütusepihustitest, Hiina Cumminsi mootori kütusepihustitest, Hiina Yuchai mootori kütusepihustitest, Hiina Cumminsi mootori kütusepihustitest, Hiina JAC mootori kütusepihustitest, Hiina ISUZU Mootori kütusepihusti, Hiina Yunnei mootori kütusepihusti, Hiina Chaochai mootori kütusepihusti, Hiina Shangchai mootori kütusepihusti.


Toote üksikasjad

Tootesildid

rakendus

Pakume enamikku Hiina kaubamärgi kütusepihustitest, Hiina JMC FORD mootori kütusepihustitest, Hiina WEICHAI mootori kütusepihustitest, Hiina Cumminsi mootori kütusepihustitest, Hiina Yuchai mootori kütusepihustitest, Hiina Cumminsi mootori kütusepihustitest, Hiina JAC mootori kütusepihustitest, Hiina ISUZU Mootori kütusepihusti, Hiina Yunnei mootori kütusepihusti, Hiina Chaochai mootori kütusepihusti, Hiina Shangchai mootori kütusepihusti.

Kuna tarvikuid on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete tarvikute saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

Eelis:

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

Pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

toode

Diislipihusti funktsioon Õli on omamoodi kõrgsurvekütus diiselmootori põlemiskambrisse sissepritseseade. Vastavalt diiselmootori erinevatele nõuetele, kõrgsurveõli pumbast diisliõli uduni, teatud sissepritse rõhu, pihustusastme, kütuse sissepritse seaduse, ulatuse ja pihustuskoonuse pihustamise nurk põlemiskambrisse konkreetses kohas, segatud. õhupõlemisega.

Diiselmootori kütusepihusti tööpõhimõte
Kvaliteetse laagriterase puhul on vastastikune libiseva silindri kliirens vaid 0,001–0,0025 mm, ülitäpse töötlemise ja lihvimise sobitamise tõttu on diislipihusti düüsi vahetus erinev. Vahe on liiga suur, võib süstimissurve langeda, pihustuskvaliteedi kõikumine; Vahe on liiga väike, nõelaklapp takerdus kergesti. Nõelventiil ümmarguse koonuse (survekoonuse) keskel, rõngakujuline õliõõnsus 12 nõelklapi korpus, selle efekti tekitab aksiaalse tõukejõu all olev õlirõhk, nõelventiil. Nõelventiili koonuse põhjast (tihend), et see sobiks nõelklapi korpusega, suletud kütusepihusti luumen. Nõelventiili ülemine kumer õlg, kui nõelklapp sulgub, kumer õlg ja pihusti korpuse põhjapinna kaugus h nõela jaoks klapi tõste, suurim selle suurus määrab sissepritse mahu mitu, üldiselt h 0,4 mm kuni 0,5 mm. Nõelventiili korpus koos injektori korpuse ühenduskohaga 1-2 positsioneerimistihvt 8, et vältida nõela korpuse pöörlemist, et mitte toita. Aukude ebaühtlus. Pihusti töö, kõrgsurve diislikütuse sissepritsepumbast, toruliitmik pihusti korpusesse toide 14, 15 ja õli nõelklapi korpusesse rõnga õõnsuse keskel 12 mõju nõelklapi rõhukoonusele, nõelventiil ülespoole suunatud aksiaalse tõukejõu moodustamiseks, kui tõukejõud on suurem kui pihusti rõhku reguleeriv vedru 16 eellaadimine, nõelventiil kohe üles, avage düüsi auk 10, kõrgsurve diiselpihusti põlemiskambrisse. Kui kütuse sissepritsepumba kütuse väljalülitamise kõrgsurveõli rõhk langeb tao sees kiiresti, suletakse nõelventiil rõhku reguleeriva vedru tagasivoolu mõjul õigel ajal ava ja peatab sissepritse.Rõngakujuline õli nõelklapi korpuse õõnsusse 12 väikest diislikütus, diisli pihusti otsik on vahe voolu pinna vahel reguleerimisvedru, tagasivoolutorusse, tagasivoolu filtrisse, diisli pihusti otsikut kasutatakse määrimiseks.Nõela klapi avanemisrõhk (sissepritserõhk) sõltub suurusest rõhku reguleeriva vedru eelpingutusjõust. Erinevatel mootoritel on erinevad sissepritsesurve nõuded, reguleeritav läbi reguleerimiskruvi 17, rõhu sissekeeramisel keerates rõhk langeb.

Meie ladu1

Meie ladu1

Pakkige ja saatke

Pakkige ja saatke

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile