Õlipumba varuosad Hiina mootorile

Lühikirjeldus:

Pakume enamikku Hiina kaubamärgiga õlipumbast, Hiina JMC FORD mootoriõlipumbast, Hiina WEICHAI mootoriõlipumbast, Hiina Cumminsi mootoriõlipumbast, Hiina Yuchai mootoriõlipumbast, Hiina Cumminsi mootoriõlipumbast, Hiina JAC mootoriõlipumbast, Hiina ISUZU-st. Mootoriõli pump, Hiina Yunnei mootoriõli pump, Hiina Chaochai mootoriõli pump, Hiina Shangchai mootoriõli pump.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Õlipump

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada. Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Õlipumba roll määrimissüsteemis: Õlipumba ülesanne on tõsta õli teatud rõhuni ja sundida seda mootoriosade liikuvale pinnale. Õlipumba struktuuri saab jagada kahte tüüpi: käigukasti tüüp ja rootori tüüp. Käigukastiõlipumbad jagunevad sisemise ja välise käigukasti tüübiks. Viimast nimetatakse üldiselt käigukastiõli pumbaks.
Õlipump on määrdesüsteemi seade, mis suudab õli õlivannilt mootori liikuvatele osadele suruda.
Kasutatakse õlirõhu tõstmiseks ja teatud õlikoguse tagamiseks ning igale hõõrdepinnale õli sunniviisiliseks varustamiseks. Sisepõlemismootor kasutab laialdaselt käigukasti ja rootori tüüpi.
Õlipump. Käigukastiõlipumbal on lihtne struktuur, mugav töötlemine, usaldusväärne töö, pikk kasutusiga, kõrge pumbaõli rõhk ja seda kasutatakse laialdaselt. Rootorpumbal on keeruline rootori kuju ja seda surub enamasti maha pulbermetallurgia. Sellel pumbal on samad eelised kui hammasrataspumbal, kuid kompaktne struktuur, väikesed mõõtmed, üha rohkem rakendusi sisepõlemismootorites.
Õlipumba ülesanne on suruda õlivannis olev õli õlifiltri ja määrdeõli kanalite juurde, et määrida mootori peamised liikuvad osad ja filtreerida õli.
Kui mootor töötab, töötab õlipump pidevalt, et tagada õli pidev ringlemine määrdeõli ringluses. Mootori erinevates töötingimustes peaks õlipump tagama piisava määrdeõli tarnimise. Kuna õlipumba kiirus on otseselt võrdeline mootori pööretega, on õlipumba õli etteandevõime madalatel pööretel halb. Seetõttu tuleks projekteerimisel arvestada, et õlipumbal on madalatel pööretel piisav õlivarustus.

Meie ladu1

Meie ladu1

Pakkige ja saatke

Pakkige ja saatke

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile