Tegevus Hiina buldooseri varuosade tootjate ja tarnijate käiguvahetusklapp |CCMIE

Käiguklapp buldooseri varuosadele

Lühike kirjeldus:

Rakendused

Saame tarnida suurema osa Hiina kaubamärgist.Shantui buldooser SD16 Shift Valve, Shantui buldooser SD22 Shift Valve, HBXG Bulldozer SD7N Shift ventiil, HBXG buldooser T140 Shift ventiil, HBXG buldooser TY165 Shift Valve, HBXG Bulldozer TY230 Shift ventiil, HBXG buldooser SD7N käiguvahetusklapp, HBXG buldooseri SD8N käiguvahetusklapp, HBXG buldooseri SD9N käiguvahetusklapp,
XCMG buldooser TY160 Shift Valve, XCMG buldooser TY230 Shift Valve, Sem buldooser SEM816 Shift Valve, LIUGONG BULDOZER B110 Shift ventiil, liugong buldooser B230 Shift ventiil, liugong buldooser B320 Shift Valve, Pengus Bulldozer PD140 Shift Valve, Pengpu buldooser PD220 Shift ventiil PD320 Shift ventiil PD410 Shift Valve, Zod160 Shift Valve, Zod230 Shift ventiil, ZD230 Shift Klapp, DADI buldooseri MD32 käiguvahetusklapp, DADI buldooseri MD23 käiguvahetusklapp, DADI buldooseri MD23 käiguvahetusklapp, DADI buldooseri MD16 käiguvahetusklapp.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Lülitusklapp

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada.Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust

Eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

Pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Kaks levinud vea analüüsi ja töötlemist

Levinud tõrked Muutuva kiiruse reguleerimisventiil või -ventiil töötavad sageli peremehes enne kogu masina kasutuselevõttu või ilmneb varane ebanormaalne rike, kui pärast suure hulga tagasisideteabe analüüsimist ja töötlemise valdkonnas tekkinud probleemi, tagasiside analüüsi kapitaalremonti leiti, et on järgmised mitut tüüpi levinud tõrkeid.

(1) q-vahega klapivars ja klapiava on ebamõistlikud, liiga kergesti leket tekitavad, tühikäigul töötav mootor ei saa endale lubada rõhureegleid;Hakkab klapisäärt tööl “kinni jääma”, ei rippu tagurpidi ega tekita pöördemomenti vajaliku rõhu ülevoolu kujust, et pöördemomendi muunduri rõhk on liiga kõrge, ilmneb seest lekkimine või liiga madal rõhk, mis põhjustab pöördemomendi muunduri väljund ei saa endale lubada nähtuse ootamist.

(2) rõhku vähendav klapi südamik, vedru ja ventiili voolu, mis moodustuvad resonantsi mõjul, ülevooluklapi rõhu ebastabiilsus, ilmub survelaua nähtus, selline olukord on peamiselt tingitud laia südamiku struktuurist. mõistlik, kevadel, kuna selle vale parameetrite valik Seetõttu klapi tootjad tehase katse, simuleeritud vastuvõtva peab tagama, et tingimusel töötingimuste simuleeritud voolu, temperatuuri tingimused, nagu katse.

(3) klapiosade seest leitud tagasiside demonteerimispoldi puhtus on halb, klapiõõnsuses on jäme, rauaviile, kleepunud liiv ja muud võõrkehad, juhtklapi või klapi rike, probleemi põhjus peitub suures tootmisprotsess, kasutades õli puhtust, vastuvõtva töökeskkond, näiteks tankimisprotsess, mis on põhjustatud klapi puhtusest, on halb.

(4) ventiil, mille õlitihendi karkass on 0-rõngas, topeltõli temperatuur on 90 ℃ või kõrgem, tihendi vananemise metamorfism, tihendi rike, mis on põhjustatud klapi lekkest.

(5) varda kuju ja sobiva augu asendi tolerantsid on tolerantsist väljas: varre sirgus, ümarus ja koaksiaalaste, aukude ümarus on kehvem, on otse klapi "kinni jäänud" või tööl, kuna klapivars on radiaalselt väljavool on liiga suur ja põhjustab tõuke- ja tõmbamisprotsessis sellist nähtust nagu luustiku õlitihendi rike.

Meie ladu

Our warehouse

Pakkige ja saatke

Pack and ship

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile