Tegevus Hiina Roolimehhanism teerullikute osade tootjatele ja tarnijatele |CCMIE

Roolimehhanism teerullide osadele

Lühike kirjeldus:

Hiina XCMG XS143 rooliseade, hiina XCMG XS123 Rooliajam, Hiina XCMG XMR403 rooliseade, hiina XCMG XP303S rooliseade, hiina XCMG XS265H Rooliajam, hiina Shantui XS395 rooliseade, Hiina Shantui XS365 Rooliajam, hiina Shantui XS225JS Roolimehhanism, Hiina SHANTUI XD143S roolimehhanism.

 


Toote üksikasjad

Tootesildid

Rooliseade

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada.Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

Eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

Pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

Rooliseadme funktsioon on sobivalt muuta rooli pöördemomenti ja roolinurka roolilt (peamiselt aeglustada ja suurendada pöördemomenti) ning seejärel suunata see rooliratta mehhanismile auto pööramiseks, nii et roolimehhanism on sisuliselt aeglustus. edastusseade.Roolimehhanisme on mitut tüüpi, näiteks hammaslatt ja hammasratas, tsirkuleeriva kuuli tüüp, tiguvända tüüp, roolivõimendi jne.
Ajaloos on olnud mitut tüüpi suunajaid, kuid paljud neist on kõrvaldatud.Võimendiga vormi järgi saab roolimehhanismi jagada mehaaniliseks (ilma võimendita) ja jõuajamiga (võimendiga).
Vastavalt erinevatele struktuurivormidele saab mehaanilisi rooliseadmeid jagada hammaslatt- ja hammasrattatüüpideks, tsirkuleeriva kuuliga, tiguvända tüüpi, tsirkuleeriva kuulvända tihvti tüübiks, tigurulli tüübiks jne.Tavaliselt kasutatakse hammaslatt tüüpi, tsirkuleeriva kuuli tüüpi, tiguvända tüüpi.
Hammaslatt on lihtsaim roolimehhanismi tüüp.Selle eeliseks on lihtne struktuur, kompaktsus, kõrge jäikus, madal hind, tundlik juhtimine, kõrge edasi- ja vasturünnaku kiirus, lihtne korraldada ning see sobib eriti hästi kasutamiseks koos küünalvedrustuse ja MacPhersoni vedrustusega ning seda saab kasutada ka otse. .Rooliülekandemehhanismi lihtsustamiseks kasutage roolivarda.Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt sõiduautodes ning mini- ja väikeveokites.
Tsirkuleerival kuulrooliseadmel on kõrge edasi- ja vasturünnaku kiirus, nii et seda on lihtne kasutada, sellel on pikk kasutusiga ning stabiilne ja töökindel.Kõrge vasturünnaku kiiruse tõttu on aga tee löök roolile lihtne edasi anda.
Roolivõimendi on tegelikult kombinatsioon mehaanilisest rooliseadmest ja roolivõimendist.Vastavalt erinevatele energiaedastusvahenditele on roolivõimendil kahte tüüpi: pneumaatiline ja hüdrauliline.Nende hulgas saab hüdraulilise roolivõimendi jagada integreeritud tüübiks (mehaaniline rooliseade, roolijõusilinder ja rooli juhtventiil) vastavalt mehaanilise rooliseadme, roolijõusilindri ja rooli juhtventiili erinevale paigutusele ja ühendussuhtele roolis. seade.Kolm rooli juhtimisventiili on konstrueeritud tervikuna), poolintegreeritud tüüpi (mehaaniline rooliseade ja rooli juhtventiil on konstrueeritud koos ning rooli jõusilinder on sõltumatu) ja jagatud tüüpi (mehaaniline rooliseade on sõltumatu, rooli juhtventiil ja rooli jõusilinder on sõltumatud) Kavandatud ühena) Kolm konstruktsioonitüüpi.
Väärib märkimist, et pneumaatilist roolivõimendit ei tohiks kasutada väga suure koormusega veoautode puhul, kuna pneumaatilise süsteemi töörõhk on madal (tavaliselt mitte kõrgem kui 0,7 MPa) ja raskeveokites kasutamisel on selle suurus selle komponendid on liiga suured.Hüdraulilise roolivõimendi töörõhk võib olla kuni 10 MPa või rohkem, seega on selle komponentide suurus väike.Hüdraulikasüsteem töötab ilma mürata, sellel on lühike tööviivitus ja see suudab neelata ebatasastelt teedelt tuleva löögi.Seetõttu on hüdraulilist roolivõimendit laialdaselt kasutatud erinevat tüüpi autodes.

Meie ladu

Our warehouse

Pakkige ja saatke

Pack and ship

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile