Veepumba tiivik Hiina kaubamärgi mootori varuosadele

Lühike kirjeldus:

Saame tarnida enamiku Hiina kaubamärgi veepumba tiiviku, Hiina JMC FORD mootori veepumba tiiviku, Hiina WEICHAI mootori veepumba tiiviku, Hiina Cumminsi mootori veepumba tiivikut, Hiina Yuchai mootori drosselit, Hiina Cumminsi mootori veepumba tiivikut, Hiina JAC mootori vett Pumba tiivik, Hiina ISUZU mootori veepumba tiivik, Hiina Yunnei mootori veepumba tiivik, Hiina Chaochai mootori veepumba tiivik, Hiina Shangchai mootori veepumba tiivik.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Veepumba tiivik

Kuna varuosi on palju, ei saa me neid kõiki veebisaidil kuvada.Konkreetsete küsimuste saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.

eelis

1. Tarnime teile nii originaal- kui ka järelturu tooteid
2. Tootjalt otse kliendile, säästes teie kulusid
3. Stabiilne varu tavaliste osade jaoks
4. Õigeaegne tarneaeg, konkurentsivõimeliste saatmiskuludega
5. Professionaalne ja õigeaegselt pärast teenindust

pakkimine

Pappkarbid või vastavalt kliendi soovile.

kirjeldus

kuidas lahti võtta mootori veepumba tiivik
Jahutusveepump on vesijahutusega mootori jahutussüsteemi põhikomponent.Selle põhifunktsioon on jahutusvedeliku pumpamine, et jahutusvedelik ringleks kiiresti mootori jahutusvee kanalis, et eemaldada mootori tööst tekkiv soojus, et tagada mootori parim töö.Stabiilne töö temperatuuri all.
Paigaldusruumi ja jõudlusnõuete piiratuse tõttu on auto mootori jahutusveepumbal väikesed mõõtmed, lihtne tootmine ja hea masstootmine.Jahutusveepumbad koosnevad tavaliselt pumba korpusest, tiivikust, võlli laagrist, veetihendist, rihmarattast ja muudest põhikomponentidest.
Pumba kere surveveekambrit saab integreerida ja konstrueerida mootoriplokile vastavalt mootoriploki struktuurile või konfigureerida eraldi.Määrake jahutusveepumba jõudlus.
Jahutusveepumba konstruktsioone on mitut tüüpi.Erinevate tiivikumaterjalide järgi saab need jagada malmist tiivikuteks, stantsitud tiivikuteks ja plastist tiivikuteks;selle järgi, kas tiivikul on katteplaat, saab selle jagada lahtisteks ja suletud tiivikuteks;tiiviku labade kuju järgi võib selle jagada lahtisteks ja suletud tiivikuteks.See jaguneb sirge labaga tiivikuks, ühe kumerusega tiivikuga tiivikuks ja ruumiliselt keeratud labaga tiivikuks.
Auto veepumba ehitus on suhteliselt lihtne, kuid lahtivõtmisel ja parandamisel tuleks siiski tähelepanu pöörata ehituslikele erinevustele ja tehnoloogilistele nõuetele.Üldised lahtivõtmise ja kokkupanemise protseduurid ja ettevaatusabinõud on järgmised:
(1) Eemaldage veorihm, eemaldage ventilaatori rihmaratta kinnitusmutter ja seib, eemaldage tõmmitsaga ventilaatori rihmaratas ja ratas ning pöörake tähelepanu poolümmargusele võtmele.
(2) Eemaldage pumba kaane kinnituspoldid ning eemaldage pumba kate ja tihend.
(3) Konstruktsiooni puhul, kus tiivik on pressitud veepumba võllile, kasutage tiivikut veepumba võllilt tiiviku eemaldamiseks.Konstruktsiooni puhul, kus tiivik on kinnitatud poltidega pumba võlli külge, tuleks kõigepealt poldid lahti keerata ja seejärel tiivik tõmburiga eemaldada.
(4) Konstruktsioonil, mis kasutab veepumba võlli toetamiseks kahte kuullaagrit, tuleks eelnevalt mõõta laagri positsioneerimise kinnitusrõnga välisläbimõõt.Kui välisläbimõõt on väiksem kui pumba korpusel olev vesitihendi istme ava, saab tiiviku ja hüdromagnetvõlli pumba kaane küljelt koos välja suruda;kui kinnitusrõnga välisläbimõõt on suurem kui pumba korpusel olev vesitihendi istme ava, saab tiiviku eemaldamiseks pumba korpusel olevast vesitihendi istme avast kasutada tõmmitsat.Eemaldage veepumba võll.Võetakse kasutusele integreeritud pumba võll ja laagrikonstruktsioon.Kui laagri keskele on paigaldatud kinnitusrõngas, tuleks lukustusrõngas enne pumba võlli väljapressimist avada laagripesa keskel olevast soonest.
(5) Vesitihendiks kasutatakse grafiidist tihendusrõngast ja vesitihendit saab pumba kaane küljelt eemaldada torniga.Mõned kodumaiste autode mootorite veepumbad kasutavad kombineeritud veetihendeid, vesitihendi osad on paigaldatud tiivikusse ja osi saab eemaldada, eemaldades kinnitusrõnga.
(6) Veepumba kokkupanek toimub lagunemise vastupidises järjekorras.Pärast kokkupanekut keerake rihmaratast käsitsi, see peaks olema painduv ja kinnikiilumisvaba;raputage rihmaratast käsitsi, pumba võllil ei tohiks olla ilmset lõtvust;kontrollige, et äravooluava peaks olema avatud;lõpuks süstige määrdeniplist sobiv kogus ettenähtud määret.Tingimuste olemasolul tuleks pärast veepumba parandamist vooluhulka kontrollida katsestendil.